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本文自南都·湾财社bet365充值。

采写 | 南都·湾财社记者   陈镜安 胡雯雯 梁罗喆

3月刚过，又到了各大造车新势力公布最新托付量的进攻节点。剔除2月春节假期影响，3月托付量将成为车企商场竞争力的有劲讲明注解。

南都·湾财社记者空洞各车企、品牌4月1-2日公布的最新托付数据了解到，3月，AITO问界凭借3.17万辆托付量再登新势力销冠宝座，这已是问界本年第三次蝉联销冠，与理想汽车之间的差距从不足千辆已拉开至接近三千辆。

3月，零跑终于冲进“三强”。深蓝以多托付36辆的微弱上风驯服极氪，榜上留名，值得细心的是，一季度深蓝累计托付量位列第三。

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蔚来月内平定说明，月销破万，小鹏销量也终见起色。但咫尺来看，依然的“蔚小理”铁三角已被打散，“蔚小”与理想已不可稠浊瑕瑜。

此外，2022年销冠历史已成“往日勇”，哪吒3月里又成了新势力中托付量独一同比下滑的品牌。

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问界三连冠，与理想差距拉大

理想要出L6，问界新M7降价保位？

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4月1日，赛力斯与鸿蒙智行皆集打造的豪华品牌AITO汽车公布问界系列3月最新托付量。官方数据自满，月内，AITO全系托付新车31727辆，再次蝉联中国商场新势力品牌月销量冠军，并统一三个月夺得中国新势力品牌销量冠军。

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其中，问界新M7销量接续恰当增长，单月托付新车24598辆，孝敬了77.5%的销量。这是AITO汽车于2023年9月推出的换代车型，新车搭载了华为ADS2.0高阶智驾系统和鸿蒙最新版座舱，乘着华为Mate 60的东风，一举拿下同级别SUV商场。公开数据自满，自旧年9月以来，问界新M7销量从五千余辆逐月破损，界限该年底累计销量已超6万辆。

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全新豪华旗舰SUV问界M9的实力也绝交小觑，天然主攻更高等别的50万级商场，依然于3月托付新车6,243辆，是中国新势力50万元以上车型销量第一。据悉，3月，问界全系车型还曾迎来OTA升级，问界M9新增寰球都能开、有路就能开的城区智驾领航接济（City NCA）。

再来望望问界最大的敌手理想。官方数据自满，3月，理想汽车托付新车28984辆，同比增长39.2%，本年一季度累计托付80400辆，同比增长52.9%。

从理想按周公布的销量数据可见，理想与问界之间的销量“咬得很紧”，但差距积年累月，1月、2月，两边差距划分为1808辆、891辆，而3月，问界已开端2700余辆。

关于理想销量的逾期，理想汽车独创东谈主、CEO李想骨子早有预期。3月21日，他曾发里面信自我反想，当中提到理想MEGA计策节拍繁杂，还影响到了L系列的往常销售作为。

据悉，理想MEGA是理想汽车于3月1日肃肃发布的首款纯电旗舰MPV，发布之初曾因较前锋的外不雅受到非议和坏心袭击，曾司理想方面将“50万以上销量第一”的守望委托在MEGA身上，但短期来看这一观念或难以达成。不外，李想也于里面信明确，理想汽车要裁减销量的预期和欲望，追想健康的增长。

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值得细心的是，在新品布局上，理想行将推出正濒临打问界新M7的重磅居品理想L6。据理想汽车营业副总裁刘杰知道，理想L6将于本年二季度肃肃上市。公开贵府自满，理想L6长宽高划分为4925mm、1960mm、1735mm，轴距为2920mm，将聚焦25万至30万商场，与问界新M7客户群体简直重合。

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不外，这场正面交锋还存在很多不笃定性。4月1日，问界新M7官宣降价，多个版块降幅1万至2万元，且在华为赋能之下，问界新M7在智能驾驶和智能座舱方面简直具备降维打击的实力，理想L6将凭何与之一战，还得静候之后的发布会。

零跑单月销量暂占第三

深蓝极氪虎视眈眈

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4月1日，零跑汽车、深蓝汽车、极氪等新势力也接踵公布3月托付量。

3月，零跑汽车顺利托付14567辆新车，与旧年同期比较，增长幅度卓绝136%。月内，零跑C10肃肃上市，起售价12.88万元，搭载了骁龙8295芯片、四叶草中央集成式电子电气架构，同期配备激光雷达+英伟达Orin-X智驾芯片，可竣事更高阶的智驾体验。同期，全新C11、全新C01、全新T03也一齐发布，多元的车型矩阵，也将知足更多东谈主群需求，最终体当今销量上。

零跑汽车指出，“零跑C10新车效应愈发显现，皇冠博彩3月统一多周‘咬住’新势力销量第三名，站稳新势力头部位置。”于是，零跑汽车终于在第一季度的尾声挤进销量前三。

但刻下的零跑所要挑战的不单是是我方定下的年销25万的超高观念，更是要想考何如约略坐稳“三强宝座”。咫尺来看，进军销量冠亚军的门槛较高，理想简直是第三名车企销量的两倍。因此，第三名将是车企角逐的最强烈战场，咫尺，零跑与深蓝和极氪的差距微小，并非难以逾越。

零跑这次的崛起可谓令深蓝猝不足防。3月，深蓝汽车托付13048辆新车，同比增长52%。骨子上，本年1月、2月，深蓝都稳压零跑一头，而3月托付量也较2月的不足万辆，环比有所回升。但这么的成绩在深蓝汽车CEO邓承浩看来，依旧“未达预期”，毕竟本年1月，深蓝汽车托付还在超1.7万台的水平。

不外值得细心的是，收获于1月、2月的优秀发扬，深蓝汽车以累计托付3.56万辆成为新势力销量名次榜的季度亚军。

紧跟深蓝之后，极氪以戋戋36辆的微弱差距，沦为“五强守门员”。3月，极氪托付13012辆新车，同比增长95%。值得一提的是，更具居品力的全新极氪001上市首月大定即破3万，跟着后续订单托付，极氪有望能从深蓝手中扳回一城，以致一举超越零跑闯进前三。

“蔚小理”变“理蔚小”

被周鸿祎品评的哪吒又成独一“调谢生”

依然，“蔚小理”以“理想”收尾，如今看来，铁三角的样式决然生变。

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3月，蔚来托付新车11866台，同比增长14.3%，环比增长45.9%。据了解，从2024年3月启动，蔚来启动托付其2024款ES8、ES6、EC7、EC6和ET5T。2024款车型具有增强简直立和性能。2024款新车的推出以及BAAS政策的修改，在一定流程上刺激了托付量。但若是和新势力当中的理想、问界等品牌比，蔚来依然有较大的擢腾飞间。

不外值得细心的是，蔚来还诡计在2024年第二季度启动托付2024款ES7、ET7和ET5。且4月份，蔚来智能座舱和智能驾驶将迎来紧要升级。这些都将有助于蔚来销量的擢升。

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而小鹏这边，月内所有托付9026台，环比增长99%，同比增长29%。但单看车型，9000多台托付新车中，卓绝三分之一都是X9，3月一共托付了3946台。2024年关于小鹏汽车来说并绝交易，前两月托付量只是为12795辆，3月下调了部分主力居品的售价后，并莫得给其销量带来太大的助力。

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不外，日前，小鹏P7i 702 Max鹏翼版发布，并推出两款贬抑专属色，限时优惠4万元，售价仅为24.99万元。小鹏G9也在本日开启限时优惠，全系直降2万元，起售价低到24.39万元。关于一台800V架构打造的纯电SUV而言，这款车简直立、用料和智驾才略都显得极有性价比，因此，这次降价预测会让小鹏汽车接下来的销量回升。

此外，小鹏将于将来一个月推出子品牌“MONA”，用高阶智驾“降维打击”10万-15万区间汽车竞品的样貌，干涉A级车商场。如果MONA的策略见效，应该能成为撑持小鹏汽车销量的又一台柱子。

销量榜中，紧跟在小鹏后头的是依然2022年销冠哪吒汽车。2023年，哪吒汽车如故“五强守门员”，如今已跌落至榜单末尾。3月，哪吒汽车托付8317辆，同比下滑17.5%，亦然咫尺榜单中整个车企里独一同比呈下滑态势的车企。

此前，哪吒汽车CEO张勇曾将哪吒的失利颓靡于营销团队的不外劲。1月2日，张勇通过微博自我“搜检”称，23年作念的不好，原因包括“新老居品切换时莫得贯串好，节拍乱”“新址品上市订价过高，下半年天然治愈到位了，但丧失了先机”“亏本的居品线大幅度调低产量”“传播样貌老旧有好的东西说不出去”“营销总部集权又贬责力度惊怖”。张勇还称，2024年我方将躬行“持”营销。不久后，哪吒汽车原营销公司常务副总裁江峰，和原营销公司扩充副总裁李长河被罢职，周江、胡恩对等接替上任。

但如今看来，“换血”营销团队后，哪吒依旧未能翻身。

值得细心的是，几天前的一场直播中，哪吒汽车的资方360集团董事长周鸿祎也指出了哪吒汽车存在的问题。周鸿祎认为，哪吒的车全是用的字母，让阔绰者合计很别扭，“你们从营销到居品经营就总是自嗨，这是不成的，有什么用”。周鸿祎还提议张勇学习小米汽车展示坐褥基地的想路。

在充满变革与机遇的时期bet365充值，车企们必须时候保持警惕，紧跟商场脉搏，才调在强烈的竞争中立于无所畏惧。将来，跟着新动力汽车商场的不休扩大和技巧的不休越过，服气会有更多的新势力崛起，为阔绰者带来更多元化、更高品性的汽车居品。南都·湾财社将接续温柔新势力车企销量，期待着这场汽车行业的“春天”约略带来更多的惊喜与破损。